UBER

מסתבר שמי שנתפשה עד כה כ"ילד הרע" וכ"מנתצת כבלי הרגולציה" של עולם הנסיעות המשותפות משתפת פעולה עם מאות רשויות אכיפת חוק ברחבי העולם, אולי במטרה לזכות באהדת הרגולטורים

החברה, שמחזיקה בשירות האופניים Jump, רוצה שהכלים יגיעו באופן עצמוני לתחנות עגינה ויחסכו את עלויות השינוע

שופט מחוזי בארצות הברית אימץ את מרבית טענות גוגל וקבע כי עובד לשעבר של החברה נשכר על ידי אובר ופיתח עבורה טכנולוגיה לנהיגה אוטונומית על פי ידע שגנב מפרויקט המכונית האוטונומית של גוגל

תחבורה שיתופית, שמאפשרת לנהגים פרטיים להסיע נוסעים מזדמנים, יכולה לחסוך מאות שקלים בחודש בהוצאות של משקי הבית בישראל. במשרד התחבורה אפילו סבורים שתחבורה שיתופית תהיה זולה מתחבורה ציבורית. אז מי כל כך מפחד מהוזלת יוקר המחיה?

למרות שתחבורה שיתופית עשויה להקטין את יוקר המחיה ולפתור בעיות תחבורה כמו גודש וזיהום, במשרד התחבורה מתנגדים לה בתוקף. במשרד מסבירים כי תחבורה שיתופית תפגע בתחבורה הציבורית ובקופת המדינה, ואף עלולה להביא לקריסת ענף המוניות

הקטנת יוקר המחיה, צמצום עומסי תנועה, הפחתת זיהום ואפילו שיפור הבטיחות - כל אלה הן התועלות הצפויות של מודל התחבורה השיתופית, שמאפשר לנהגים מזדמנים לחלוק את עלויות הנסיעה עם נוסעים. אלא שבישראל נראה שאינטרסים כבדי משקל מסכלים את אימוץ המודל…

אובר, חברת התחבורה השיתופית שנחשבת לסטארט-אפ שגייס הכי הרבה כסף בהיסטוריה, ניצבת בפני איום: בית משפט מחוזי בקליפורניה קבע שנהגים בחברה יוכלו להצטרף לתביעה ייצוגית, שעוסקת בשאלת מעמדם בחברה - האם יוכרו כשכירים או כקבלנים עצמאיים. הכרה בנהגים…

בזמן שמשרד התחבורה נאבק בניסיונות של חברות טכנולוגיה להציע לישראלים תחבורה שיתופית, ועדת הכלכלה של הכנסת תדון בשבוע הבא בדרכים להסרת חסמים בפני יוזמות שעשויות להוזיל את יוקר המחיה, לצמצם את השימוש בכלי רכב פרטיים ולהפחית את זיהום האוויר

אפליקציית שיתוף המכוניות הגדולה ביותר בסין מגיעה לאמריקה. יונגצ'ה תפנה בשלב ראשון למשתמשים ולנהגים דוברי סינית מנדרינית צילום: אתר האינטרנט של יונגצ'ה אפליקציית Yongche הסינית, אשר מספקת שירות שיתוף מכוניות דומה לזה של חברת אובר…