רכבת תחתית

חברת הקידוח של אלון מאסק מתכננת רשת מנהרות להעברת מכוניות ונוסעים במהירות של 240 קמ"ש מתחת לאדמה. הדבר היחיד שחסר זה אישור ממשלתי

פרויקט המנהרות הגרנדיוזיות של בעלי טסלה בדרך לביצוע? בראיון ל-ABC ראש עיריית לוס אנג'לס ציין כי כדי לפתור את בעיות התחבורה הקשות של העיר הוא שוקל בצורה חיובית רעיונות נועזים כמו אלה של אלון מאסק

כלי תקשורת בסין טוענים ש"האוטובוס הרוכב" הוא לא יותר מאשר תרמית שנועדה לרמות משקיעים תמימים. אבל גם ידיעות אלה עלולות להיות מגמתיות

חמישית ממחירה של רכבת תחתית ויעיל בדיוק באותה המידה: קבלו את ההמצאה הסינית שתשנה את התחבורה הציבורית

מיזם התחבורה המגנטי של אלון מאסק מתמקד בקשר בין בירת שבדיה לבירת פינלנד, ומבטיח להסיע נוסעים ומטען למרחק של 480 ק"מ בתוך פחות מחצי שעה

מי צריך רכבת תחתית, כבישים עירוניים וחניוני ענק שבנייתם תושלם עמוק בתוך עידן המכונית האוטונומית?

באחור של עשרות שנים יוצא לדרך פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן. חפירות הקו הראשון, שיקשר בין בת ים לפתח תקווה דרך תל-אביב, יימשכו לפחות שש שנים ויגרמו לשיבושי תנועה קיצוניים. חניוני חנה וסע, שאטלים ותגבור קווי האוטובוסים אמורים להקטין את הכאוס

גאוני התחבורה בישראל לא השכילו להקים עד כה רכבת קלה בגוש דן. כעת מבטיחים לנו קו ראשון, אולי אפילו כמה, בשנת 2021. עד אז ייגרם למדינה נזק של 40 מיליארד ש"ח בכל שנה לאלכס ויז'ניצר, יו"ר החברה הממשלתית נת"ע, שאחראית על הקמת הרכבת הקלה…