סקודה

סקודה חשפה איורים דיגיטליים ופרטים רשמיים ראשונים אודות הרכב החשמלי הכי פחות יקר שלה, שיוצב באולמות התצוגה כבר בשנה הבאה

במאמץ להדוף את המתקפה החשמלית הסינית עשוי להתקיים שיתוף פעולה מעניין בין שתי היריבות האירופאיות. רנו טווינגו שצפויה להופיע בעוד כשנתיים עם תג מחיר של 80,000 שקלים עשויה להתבסס על פלטפורמה של סקודה

רגע לפני ההשקה האינטרנטית העולמית של קודיאק החדש חשפה סקודה איורים שמתארים את השינויים העיצוביים שאמורים להיות עיקר השדרוג של הדגם. היצע המנועים ימשיך לכלול דיזל בנפח 2.0 ליטר וככל הנראה גם גרסה היברידית-נטענת חדשה ומיותרת

ארבע וחצי שנים לאחר שנחשפה בישראל תוצג בעוד כשבועיים מתיחת הפנים של 'סקאלה', המכונית השמינית בטבלת המכירות של פולקסווגן, לצד 'קאמיק' שהוא הדגם השני הכי נמכר של המותג הצ'כי

פולקסווגן מתאימה את עצמה למציאות המשתנה עם תוכנית אסטרטגית שלישית מאז דיזלגייט. המיקוד: חופש רב יותר לכל מותג, ייצור עצמי של סוללות לרכב חשמלי והעדפת רווחים על מכירות

סקודה אמנם קיבלה פיקוד על המשך הפיתוח של מנועי בעירה בקבוצת פולקסווגן אבל במקביל היא מפתחת דגמים חשמליים טהורים לכל פלחי השוק. עד לסוף העשור 70% מן המכירות שלה יהיו של כלי רכב חשמליים

כלי רכב חשמליים הניעו את שוק הרכב האירופאי עם פתיחת השנה. פלח השוק של כלים חשמליים זינק ב-33% וכלל שוק הרכב ב-12%

סקודה וסיאט קראו לתיקון ל-100,000 מכוניות אבל הבעיה היא לא במכוניות שנקראו אלא של כל הנהגים והנוסעים שימשיכו לנסוע עם פצצות מתקתקות ברכב שלהם בגלל רשלנות של משרד התחבורה

נשמות טובות, בדרך כלל כאלה שנוהגות לשרוף נפט, מתעקשות לטעון שרכב חשמלי הוא בלוף אקולוגי שלא באמת תורם להגנת הסביבה. סקודה מציגה דוגמא אחת מיני רבות שמפריכה את השטות הזאת

VISION GT אולי לא תהפוך למכונית אמיתית אבל היא שולחת מסר חשוב אודות עיצוב רכב בעידן החשמלי: "הכל אפשרי"

יצרנית הרכב החשמלי השלישית בגודלה בעולם מבחינת היקף המכירות מסתערת על מערב אירופה, ועל הדרך גם על השוק הישראלי

המנכ"ל החדש של חטיבת פולקסווגן הוא מטאור שמייצג רוח חדשה ומסקרנת בקבוצה כולה. המינוי שלו יכול לעשות טוב גם לשוק שלנו, בישראל

הדור החדש של הסופר-מיני של סקודה נוחת סוף סוף בישראל כשהוא גדול יותר, בטיחותי יותר ומודרני יותר - אבל גם יקר יותר משמעותית מן האחות לבית סיאט. המחיר: החל מ-115 אלף ש"ח

עם 295 כוחות סוס והנעה לארבעת הגלגלים סקודה מתאמצת להוכיח שמכוניות חשמליות יכולות להיות חמות ומהנות לנהיגה. אה, ויש גם אניאק קופה "רגילה" שהיא סתם הסקודה החשמלית הכי יפה שיש

אחד היתרונות החשובים של רכב חשמלי הוא תאוצות חזקות ולינאריות, אבל מה לגבי החסרונות? בחינת הביצועים של פורד מוסטנג מאך-אי GT על אוטובאן גרמני מעניקה לנו סיבה למריבה

סקודה אניאק, יונדאי איוניק 5 וסקייוול ET5 מייצגים את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר בזירת הרכב החשמלי העממי. שלושתם מוצעים כעת למכירה בישראל והשאלה היא במי מהם כדאי לבחור?

המכונית החשמלית המודרנית הראשונה של סקודה תגיע ארצה בקרוב לאחר ש'טסלה' ו'ג'ילי' עשו לה עבודת הכנה מרשימה. הבעיה שלה לא תהיה למצוא לקוחות, אלא לקבל מכסות ייצור.

שני הדגמים הנמכרים ביותר בקטגוריית הקרוסאוברים בעלי 7 מקומות נפגשים לעימות בגרסאותיהם העדכניות: סקודה קודיאק לאחר מתיחת פנים ומיצובישי אאוטלנדר בדור חדש לחלוטין. מה הם הוא הבחירה האידאלית למשפחה המורחבת?

סקודה אניאק נוחת בישראל הישר לזירה החמה ביותר בשוק החשמליות, עם מרכב מרווח, שפע רמות אבזור וטווח של יותר -500 ק"מ. התמחור? ראש בראש מול טסלה מודל 3 ויונדאי איוניק 5

טכנולוגיית V2V תהיה אפקטיבית כאשר תפעל באלפי מכוניות על הכבישים, אבל גם מסע בין אלף מייל חייב להתחיל בהתנעת מנוע אחד.