טסט

הפרצוף האומלל של משרד התחבורה נחשף הבוקר בדיון הזוי שנערך בוועדת הכלכלה. הפקידים נאלצו לפעול על-פי הנחיה פוליטית שלא מבוססת על עבודה מקצועית או על צורך אמיתי, לא התקיימו דיונים עם גורמי השוק ועם משרדי ממשלה אחרים, ואת כל ה"בעיה" אפשר לפתור…

ב-5 בספטמבר תדון ועדת הכלכלה של הכנסת בהצעת שרת התחבורה לבצע טסט שנתי לרכב במוסכים, וזאת "לטובת ציבור הנהגים". מהלך כזה יועיל רק אם כנסת ישראל תעשה את עבודתה וחברי ועדת הכלכלה ישאלו שאלות נכונות ויקבלו נתוני אמת. מי אמר שצריך טסט לרכב?

תקלת ייצור סדרתית בפנסים שמותקנים בדגמים שונים של יונדאי מכשילה את בעלי הרכב במבחן הרישוי השנתי ומאלצת אותם לקנות פנסים חדשים. כך נטען בתובענה ייצוגית כנגד יונדאי

לנוכח מגפת קורונה, ומכיוון ששיעור העוברים את מבחן הנהיגה ממילא גבוה, החליט מושל מדינת ג'ורג'יה לבטל את מבחן הנהיגה המעשי

האם מכשירי הטאבלט שמחזיקים בוחני הנהיגה על ברכיהם גורמים לתאונות דרכים ומסכנים הולכי רגל ומשתמשי דרך פגיעים? האם הם מסוכנים לבריאות בוחני הנהיגה? האם משטרת ישראל משקרת כשהיא טוענת שעוד לפני ההפרטה נערכו דיונים בינה לבין משרד…

בזמן שרפורמת מבחני הנהיגה הכושלת של שר התחבורה, ישראל כץ, גורמת לכך שעשרות אלפי תלמידי נהיגה נאנקים תחת מצוקת הטסטים – ראוי להציץ אל מה שקורה מעבר לים כדי לראות איך מתבצע מבחן נהיגה בארה"ב. האמת היא שלא מדובר בסתם…

תוכנית מהפכנית של משרד התחבורה, אשר נהגתה בהנחיית שר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כץ, מבטלת את הפרטת מבחני הנהיגה המעשיים ופותרת את המשבר של תלמידי ומורי הנהיגה בדרך יצירתית. השר כץ: "לא בושה להודות בטעות, ציבור תלמידי הנהיגה יקר לליבי"

כמו ברוב מדינות מערב אירופה גם הבריטים יבצעו מבחן רישוי למכוניות ואופנועים חדשים רק מגיל ארבע ואילך

הדיון הרדוד בסוגיית גובה אגרות הרישוי לרכב מוכיח את חוסר הרצינות של פוליטיקאים שנגררים אחרי התקשורת למחוזות הפופוליזם הזול במקום לשנות סדרי עדיפויות חברתיים וכלכליים

האם מקורבים לפקידים במשרד התחבורה מנצלים את משבר הטסטים כדי להשיג טובות הנאה, והאם שחיתות משחקת תפקיד בהארכת משך זמן ההמתנה לטסט?

אגרות הרישוי לרכב בישראל מכניסות לאוצר כמעט 4 מיליארד שקלים בשנה, שמהווים כ-70% מכלל תקבולי המדינה מאגרות

משרד התחבורה מסתיר מבג"צ פרוטוקול שמצביע על הסיבות האמיתיות להפרטת מבחני הנהיגה, ועל רשלנות בתכנון הרפורמה

תשובת המדינה במסגרת העתירה נגד הפרטת מבחני הנהיגה המעשיים מעלה שאלות קשות בנוגע להתנהלות משרד התחבורה. האם ייתכן שפקידי המשרד מסרו מידע מטעה לבית המשפט הגבוה לצדק?

משרד התחבורה הבריטי מבצע רפורמה במבחני הנהיגה כדי שאלה "יסייעו לדור הבא של נהגים להתמודד עם דרישות של כבישים מודרניים"

בית הדין לעבודה: "יש להצטער על כי משרד התחבורה לא קיבל את הצעת הפשרה של בית הדין"

מנהל מחוז חיפה והצפון של אגף הרישוי לא אהב שלט שנתלה על מבנה ארגון מורי הנהיגה. התגובה: עונש קולקטיבי כלפי תלמידי הנהיגה בעכו

למי שנבחן בעיר מעלות יש סיכוי גבוה פי 4 לעבור טסט מאשר למי שלומד ונבחן ביוקנעם. טסט על אופנוע כדאי לעשות בראשון לציון

לפי מקורות במשרד התחבורה, הפרטת מבחני הנהיגה המעשיים תצא בקרוב לדרך עם פרסום מכרז לבחירת זכיין פרטי שיקים מערך של בוחני נהיגה. אלא שבדרך להפרטה מחכים למשרד התחבורה מכשולים רבים, כאשר לא ברור כלל האם ההפרטה נחוצה - או שאפשר להשיג שיפור…

ההסתדרות ובוחני הנהיגה הכריזו על התייעלות שתוסיף כ-70 אלף מבחני נהיגה בשנה. אבל מחסור במבחנים הוא רק חלק מהבעיה: כ-80% מתלמידי הנהיגה נכשלים בטסט הראשון, ויש מי שמאשימים את מורי הנהיגה בכך שהם מגישים תלמידים שאינם מוכנים. בארגון מורי הנהיגה…

"טסט" למכונית לא חייב להיות חוויה טראומטית. הנה כמה טיפים שיהפכו את הביקור במכון לקצר, יעיל, ובעיקר חד-שנתי