טאטא

סאנגיונג הקוריאנית שוב בקשיים, ובעלת הבית ההודית שלה נמצאת בעצמה במצוקה ולכן לא יכולה להמשיך לשפוך עוד כסף. מי יקנה את יצרנית הג'יפים הקוריאנית הקטנה?

כמו העולם כולו גם תעשיית הרכב נמצאת בעיצומו של המשבר החמור ביותר בתולדותיה, ומביטה בעיניים כלות על סין. השאלה המעניינת היא אם סין תושיע או תבלע אותה

טאטא תסיים את הייצור של נאנו עשר שנים לאחר השקתה. האם הקהל שינה את טעמיו או שמדובר בכישלון שיווק קולוסאלי?

טאטא מוטורס, יצרנית הרכב ההודית הגדולה ביותר, נתנה לבריטים יד חופשית לאחר שרכשה את לנד-רובר ואת יגואר מידי פורד, בשנת 2008, ובזכות ההשקעות שלה בחברה הבריטית היא איפשרה לה להפוך לרווחית ומצליחה יותר מאי פעם בעבר. כעת, עשור לאחר מכן, הגיעה…

טאטא הקימה מסלול ניסוי ליד בנגלור בו החברה תנסה לשחזר את המצב הכאוטי השורר בכבישי המדינה ואת ההתעלמות המוחלטת של המשתמשים מחוקי התנועה, זאת על מנת לפתח מערכת נהיגה אוטונומית שתוכל להתמודד עם נהגים בנתיב הנגדי, בעלי חיים על הכביש, ריקשוות …

טאטא תבחר בקרוב שם חדש שיחליף את 'זיקה', אבל שלושת השמות הפיינליסטים לא כאלה מבריקים...

ההזדמנות שלכם לזכות במכונית: אם טאטא תבחר בשם שתציעו כתחליף ל'זיקה' – תקבלו מכונית חדשה (בהודו) או שווה ערך כספי. מהרו: התחרות נסגרת בתוך יומיים

אחרי שלא עמדה בציפיות ולא הצליחה לשנות את פני התחבורה בהודו, הנאנו של טאטא מתחדשת. בתפריט עיצוב אגרסיבי יותר, אבזור נדיב יותר, הגה כוח ואפילו תיבת הילוכים אוטומטית