אודי

אנשי אאודי לא טרחו יותר מידי על העיצוב של E-TRON והשינוי הכי גדול שם זה הוספת התווים Q8. שינויים חשובים בוצעו מתחת למעטה, עם סוללה שאוגרת יותר חשמל, מנוע יעיל יותר, ושדרוגי מתלים והיגוי. הבעיה של Q8 E-TRON היא תג מחיר שכאילו מתעלם מכך שהשוק…

יבואני אאודי התאפקו והתעלמו מהעלאת המס על כלי רכב חשמליים בשעה שיבואנים אחרים לא עמדו בפיתוי. התוצאה: המאמץ הנוסף בדרך ממותג מסה למותג פרימיום מעולם לא היה כל כך צנוע. החשמלית הטהורה הראשונה של אאודי במבחן

בעידן שבו ג'יפונים ורכבי פנאי תוקפים אותנו מכל עבר צריך להעריך את מי שבוחר במכונית שמציעה יכולות דינמיות גבוהות על פני ישיבה על הגובה. לקחנו את נבחרת המנהלים-ספורט של מותגי הפרימיום למבחן על מסלול המרוצים של ערד

אחרי שנים בהם כל דגמי אודי נראו פחות או יותר אותו דבר, כעת מכריזים במותג הפרימיום הגרמני על שינוי מגמה שיכלול זהות עצמאית לכל דגם ועיצובים אטרקטיביים יותר

הרבה מכוניות הושקו בשנת 2017 ברוב פאר והדר, אבל במקביל, בשקט בשקט, לא מעט דגמים נשלחו השנה לעולם שכולו טוב. קבלו 10 רכבים שלא נפגוש יותר בשנת 2018

אודי לא צפויה להציג דור המשך ל-R8 ובשנת 2020 מכונית העל צפויה לפנות את מקומה לגרסת קצה של רכב פנאי של אודי שיבוסס על הקרוסאובר מבית למבורגיני

אלפא רומיאו, ב.מ.וו, אודי, וולוו, סיטרואן, סיאט ולראשונה גם קיה יתחרו ביניהן על התואר "מכונית השנה באירופה"

סקר האמינות השנתי של מגזין הצרכנות הנחשב בעולם מדרג את הדגמים האמינים ביותר באמריקה, ואת אלה שהרבה פחות. כמו תמיד בעשורים האחרונים: היפנים בראש

לא מעט יצרניות רכב החליטו לוותר על תערוכת פרנקפורט השנה וגם אלו שכן הגיעו לא חשפו בתערוכה דגמים חשובים במיוחד. עם זאת, בתערוכה נחשפו כמה קונספטים ודגמים שהיינו שמחים לשים עליהם את היד

על רקע הפופולריות הגואה של הדריפטינג, מחלקת הספורט של אודי צפויה לוותר על מערכת ההנעה הכפולה ולהעביר את כל הכוח לגלגלים האחוריים בחלק מדגמי RS החדשים

בדפי הנתונים הן כמעט זהות ומציעות שימושיות משפחתית ויכולות שבעבר הלא יותר מדי רחוק היו נחלתם הבלעדית של רכבי על. יצאנו לדו קרב לוהט של צמד גרמניות עם כמעט 650 כ"ס ומעל ל-90 קג"מ. האם המכונית השלמה יותר היא בהכרח המנצחת?

הדור השני של Q5, כעת על פלטפורמת MLB החדשה, ייאבק על מקומו בראש הקטגוריה לנוכח תחרות מתעצמת

הן יפות, חטובות ומלאות און וכמו תמיד - גונבות את ההצגה. הכירו את נבחרת הספורט של תערוכת ז'נבה

מגזין הצרכנות האמריקאי "קונסיומר ריפורטס" בדק מעל לחצי מיליון מכוניות וקבע מי הכי פחות "רואה מוסך". היפניות ובראשן טויוטה בראש ותוצרי קונצרן קרייזלר עדיין מתקשים להפגין אמינות

תערוכת הרכב בפריז שפתחה היום את שעריה לעיתונאים (ותפתח בשבת לקהל הרחב) לא מציגה חידושים יוצאי דופן, בוודאי לא בהתייחס לשוק הרכב אצלנו, אך מהווה במה להצגתם של כמה דגמים שבהחלט נראה בשנים הבאות על כבישי מע"צ

מגזין הרכב Motor Trend הפגיש, בשנה השישית ברציפות, את כל מכוניות הספורט המרשימות שהושקו בשנה החולפת למרוץ דראג מטורף. צפו ב-12 מכוניות עם לא פחות מ-7,183 כ"ס שועטות על המסלול

בתקווה להחזיר את הלקוחות לאולמות התצוגה, אודי פיתחה מערכת מציאות מדומה חדשנית שתאפשר ללקוחות לראות באופן המוחשי ביותר את כל הדגמים של החברה בגודל מלא, מכל זווית ובכל צבע ומפרט רצוי

אודי תהיה יצרנית הרכב הראשונה בעולם שתתקין ברכביה מערכת מתקדמת שתאפשר להם "לדבר" עם הסביבה. בשלב ראשון המערכת תספור לאחור את הזמן שיש עוד להמתין עד שהרמזור יתחלף לירוק

רגע לפני שהדור הראשון של הסופר מיני של אודי מוחלף, יצרנית הפרימיום מגרמניה צפויה להשיק גרסת RS עוצמתית של הקטנטונת עם הנעה כפולה וביצועים שעד לפני כמה עשורים היו נחלתם הבלעדית של רכבי על