חדשות רכב ותחבורה
חיפוש תגית

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

הפרוטוקולים החשאיים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים

מדוע מוסתרים מאיתנו פרוטוקולים שאין בהם צנעת הפרט או חשש לביטחון המדינה (אלא לכל היותר העברות כספים לא מוסברות או עדות לגבי חוסר התפקוד של הרשות). וגם: מה עמדת היועמ"ש של הרשות בנוגע לפעולתה בניגוד לחוק לכאורה?

הציבור האמריקני יסייע למינהל הבטיחות לשדרג את הבטיחות

לידיעת משרד התחבורה הישראלי: כדי ללמוד כיצד לפעול נכון ולהגיע להישגים מיטביים מקיימים האמריקנים שימוע פתוח לציבור בנושא שידרוג מערך מבחני הריסוק. אצלנו, לעומת זאת, הממשלה מעדיפה לפעול במחשכים, וההישגים בתחום הבטיחות תואמים את חוסר היכולת…

המלצה: אכיפה עצמית של נהגים במקום אכיפה באמצעות מצלמות

חוקרים מהטכניון ממליצים למדינת ישראל להפסיק להשתמש במצלמות מהירות יקרות ושוטרים לא יעילים, ולהתחיל להנהיג "אכיפה עצמית" שמבוססת על תמריצים כלכליים. האכיפה העצמית תתבצע באמצעות אפליקציה ייעודית, שמאפשרת ניטור של מהירות הנסיעה, ואת הציות לחוק…

ב-10 חודשים ב-2015 נהרגו בתאונות יותר בני אדם מבכל 2012

בין ה-1 בינואר וה-28 באוקטובר נהרגו בתאונות 295 בני אדם - יותר ממספר ההרוגים בכל 2012. כבר לפני כארבעה חודשים התייחס יו"ר ועדת הכלכלה להידרדרות בבטיחות, ואמר כי "אם מספר כזה של הרוגים היה בגבולות, הארץ הייתה גועשת ורועשת". מאז מספר ההרוגים…

למרות המצלמות: עלייה של כ-18% במספר ההרוגים בכבישים בינעירוניים

משטרת ישראל מפעילה עשרות מצלמות מהירות בכבישים בינעירוניים, אך למרות זאת מספר ההרוגים בתאונות בכבישים אלה זינק מתחילת השנה בכ-18%. איך מוסברת המגמה המדאיגה? כמו בפרויקטים רבים אחרים במגזר הציבורי, גם מערך האכיפה האלקטרונית מתנהל בהיעדר…

שנה קשה לרוכבים: עלייה של 45% במספר ההרוגים בתאונות

תאונת אופנוע שאירעה הבוקר בכביש מספר 4 ממשיכה מגמה מדאיגה: מספרם של הרוכבים שנהרגו בתאונות מתחילת השנה גבוה בכ-45% מזה שנרשם בתקופה המקבילה אשתקד. למעשה, אם לא יינקטו צעדי חירום עלול מספר הרוכבים ההרוגים ב-2015 להיות מהגבוהים ביותר בעשר…

לרשות לבטיחות אין כסף? להפקת אירועים דווקא יש מיליונים

בזמן שבכירי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מלינים על קיצוץ מתמשך בתקציבה השנתי, מתברר שלקיום אירועי שבוע הבטיחות אושר תקציב של כ-2.5 מיליון שקלים. האם אפשר למצוא לסכום שכזה שימוש טוב יותר מעריכת מיצגים וטקסים?

הנתונים חושפים: כך נכשלת המדינה בהגנה על הולכי רגל

בין 2005 ו-2014 חלה ירידה של עשרות אחוזים במספר תאונות הדרכים עם נפגעים, אך בכל הנוגע לתאונות שבהן נפגעים הולכי רגל לא נרשם כל שיפור. איך יתכן שמדינת ישראל אינה מצליחה להגן על משתמשי הדרך הפגיעים ביותר, למרות שמדי שנה מועברים מאות מיליוני…

מלשינון: אזרחים יאכפו עבירות תנועה באמצעות אפליקציה

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים והמשטרה משיקות פרויקט "אכיפה אזרחית": מתנדבים יוכשרו לתעד עבירות תנועה באמצעות אפליקציה ייעודית. עבירות שיתועדו באמצעות ה"מלשינון" החדש יועברו לסינון על-ידי מערכת בקרה של המשטרה, ויטופלו בהתאם לקבוע בחוק

הסליחות של שר התחבורה: על בטיחות, אוטובוסים ואופניים חשמליים

הקמת קווי רכבת חדשים, סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. בכל אלה יכול שר התחבורה להתגאות. אך מה עם הידרדרות בבטיחות, רמת שירות נמוכה באוטובוסים ומחדלים בהסדרת השימוש באופניים חשמליים? נראה שעל כל אלה ראוי שהשר כץ יבקש סליחה מהאזרחים

תשע"ו תהיה שנתה האחרונה של הרשות לבטיחות?

תקציבה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים מקוצץ מדי שנה, וגם ב-2015 ו-2016 הוא יועבר ברובו לגופים שלישיים - כמו רשויות מקומיות, אגף התנועה ומשרד החינוך. האם ההידרדרות בבטיחות שניכרת מאז תחילת השנה תשכנע את שר התחבורה לאמץ הצעה לסגור את הרשות?