דעותינו

בית המשפט המחוזי נתן לאובר סטירה על האף אבל גם זה, וגם ישראל כץ, לא יעצרו את התחבורה השיתופית בישראל. השאלה היחידה היא אם כולנו נישאר תקועים בשנות החמישים או שנוביל את העולם

לדניאל פאר ז"ל היה חלק גדול בעיצוב התודעה של לא מעט חובבי רכב בשנות ה-80', כאשר הוביל את תכנית הרכב העברית הראשונה. פרידה ממנחה על גלגלים שהלך הבוקר לעולמו

סקר של ג'נרל מוטורס מצא שרק 38% מן הנהגים משתמשים בו, וגם זה רק במצבי נהיגה מסוימים

דעה: בגוף שאמור לנהל את הבטיחות בדרכים בישראל מתנהלים כמו בארגון ביון חשאי: מסרבים לחשוף את הצעת החוק לרשות החדשה, מסרבים לפרסם פרוטוקולים של ישיבות, ובעיקר מסרבים לנהל את הבטיחות בדרכים

סרטון פרסומת אומלל מנסה למכור לנו את 'אדם' של אופל אבל מספק סיבה חשובה להתרחק מן המכונית הזאת

העליה במספר ההרוגים בדרכים מסלימה מאבק בין שר התחבורה לארגון אור ירוק. לשני הצדדים ישנה אחריות לתוצאה, ואם לא נפעל כולנו נשלם על זה בדם

לא הנהגים אלא ציניות ושטחיות של פוליטיקאים הורגות אותנו בכבישים, כפי שמוכיחה ועדת הכלכלה בראשות ח"כ איתן כבל

הדיון הרדוד בסוגיית גובה אגרות הרישוי לרכב מוכיח את חוסר הרצינות של פוליטיקאים שנגררים אחרי התקשורת למחוזות הפופוליזם הזול במקום לשנות סדרי עדיפויות חברתיים וכלכליים

שוטר אמריקני סיכן את חייו וזינק לתוך מכונית נוסעת כדי להציל פעוטה בת שנתיים ולמנוע תאונה. האם למשטרת ישראל יש מה ללמוד מהאירוע הזה?

העיתונות התאהבה בתדמית ה"בולדוזר" שרקחו יועצי התקשורת של ישראל כץ בלי לשים לב לעליה במספר נפגעי התאונות, להרס הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ולהתנהלות הבעייתית של משרד התחבורה

משרד התחבורה מוסיף לזלזל בחוק חופש המידע ולא חושף נתונים אודות כריות האוויר הקטלניות מתוצרת טקאטה. מה שהם לא יודעים עלול להרוג אתכם

רוב הכותבים בעיתונות הרכב הם גברים שחשים צורך לכתוב לגברים, וגם אם כתיבה גברית אינה בהכרח פוגענית היא עלולה לגרום לנשים לחוש שנכנסו לטריטוריה לא להן. הייתי רוצה שנשים ירגישו נוח על הכביש, במוסך, ובאולם התצוגה, כמו בכל מקום

הניסיון של כץ לשבור את שביתת בוחני הנהיגה מדגיש את ההיסטריה וחוסר המקצועיות של משרד התחבורה והעומדים בראשו. בקרוב לא יהיה יותר צורך במורי נהיגה

שר התחבורה עולה מדרגה במאבקו בבוחני הנהיגה, ויוצא כנגדם בהתקפה אשר יותר מכל חושפת את חולשתו שלו

ישראל כץ, שר התחבורה והבטיחות בדרכים, לא רק אחראי לתאונת האוטובוס על כביש 1 – יש לו גם חלק באשמה לכך שהיא התרחשה

הוא בא לברך ויצא מקלל: המשחק במספרים של השר ישראל כץ חושף את הזוועה. בשש מתוך שבע שנותיו של כץ כשר האחראי על הבטיחות בדרכים חלה עליה במספר ההרוגים

כמה קל לנו להתבשם בבשורות טובות למרות שאנחנו לא מאמינים שהן תתגשמנה. או: כך יהפוך כחלון את ביטוח החובה ל'גולן 2' או גרוע יותר

רגע אחרי ישיבת ממשלה שבה הוחלט שלא להשיב לנהגי ישראל 1.5 מיליארד שקלים שנגבו מהם ביתר, פרסם משרד התחבורה שני שקרים שמעלים לפחות שני סימני שאלה

הקמת קווי רכבת חדשים, סלילת כבישים חדשים והרחבת כבישים קיימים. בכל אלה יכול שר התחבורה להתגאות. אך מה עם הידרדרות בבטיחות, רמת שירות נמוכה באוטובוסים ומחדלים בהסדרת השימוש באופניים חשמליים? נראה שעל כל אלה ראוי שהשר כץ יבקש סליחה מהאזרחים

בראש השנה הושבתו שירותי התחבורה הציבורית למשך כיומיים וחצי. מה עשו ישראלים שאינם מחזיקים ברכב פרטי, ואשר זקוקים לקווי אוטובוס כדי להגיע לארוחות חג או אירועים משפחתיים? כבכל השבתות והחגים, גם בראש הזה היו מאות אלפי ישראלים שבויים בביתם וללא…