בימים האחרונים אנחנו כאן ב-TheCar עוקבים בדריכות אחר שלל החידושים המוטורים הנחשפים בתערוכת ז'נבה ומקפידים לדווח לכם בזמן אמת על דגמי העל הנחשקים, מהבוגאטי הפסיכית ועד לאסטון מרטין הסקסית, וגם כמובן על מכוניות כמו סיאט אטקה או הונדה סיוויק החדשה שבקרוב בוודאי יהפכו לחלק בלתי נפרד מהנוף המוטורי המקומי, אבל אם אתם אוהבי פיצה אמיתיים בהחלט יתכן שהחדשות המתגלגלות הכי משמעותיות עבורכם השבוע לא הגיעו משוויץ אלא מארץ הדוד סם שם דומינוס, רשת הפיצריות הגדולה בעולם, חשפה את רכב משלוחי הפיצות הייעודי הראשון בעולם שכולל תנור 'בילט אין', מקרר, מערכת ניווט מתקדמת ועוד.
כבר לפני מספר שנים בדומינוס הבינו שלמרות שתהליך ההזמנה והכנת הפיצות התקדם מאוד בשנים האחרונות, דווקא בקטע הקריטי – המשלוח לבתי הלקוחות, לא הרבה, אם בכלל, השתנה בעשורים האחרונים.
בארצות הברית, בניגוד לישראל, הרוב המוחלט של משלוחי הפיצה מתבצע על ידי רכבי חלוקה (ולא קטנועים) ושליחי דומינוס מכל קצוות ארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות עושים כ-10 מיליון קילומטרים מדי שבוע בדרך ללקוחות שהזמינו פיצה מהרשת ברכבים רגילים לחלוטין שמן הסתם תוכננו להסיע נוסעים ולא מגשי פיצה. למעשה, כל שליח ושליח נאלץ לאלתר ולמצוא קומבינה כזו או אחרת כדי לסדר את מטען המזון והשתיה.
ברשת הפיצות החליטו שממש כמו שיש רכבים ייעודיים להובלת כסף, רכבים לפינוי זבל או רכבים לחלוקת דואר וחבילות, יש גם צורך ברכב משלוחים במפרט שיתאים בדיוק לצרכים של שליח הפיצה האמריקאי.
הנהלת הרשת פנתה לצורך כך בשנת 2012 לחברה בשם "Local Motors" בפיניקס המתמחה בהסבה ובהתאמה מיוחדת של רכבים והפרויקט נכנס להילוך גבוה, במהלכו צוות הפיתוח החליט גם לבקש את עזרת הקהל הרחב בתחרות נושאת פרסים בדרך לפיצוח הקוד לרכב משלוחי הפיצות האולטימטיבי.
התחרות עוררה לא מעט עניין ובחברה התקבלו סקיצות והצעות רבות למפרטים של רכב המשלוחים הלוהט.
במקום הראשון ובפרס של 50 אלף דולרים זכה בחור בשם אנג' קוסטרבץ' מסלובניה שהציע קונספט מעניין מאוד לרכב בתכנון עצמאי שענה על כל מה ששליח פיצה יכול לחלום עליו, אולם בסופו של דבר, משיקולי עלויות פיתוח ותחזוקה, הוחלט להתבסס על רכב קיים והבחירה נפלה על הספארק העירונית של שברולט.
עם זאת, ב- Local Motors ביצועו בספארק שינויים רבים על מנת להתאים אותה לצרכים של שליח הפיצה במאה ה-21.
השינוי הבולט ביותר הוא ויתור על דלת הגישה למושב האחורי בצד הנהג לטובת דלת הידראולית עם פתיחה מרחוק לתנור שהותקן במקום המושב האחורי של הספארק וכולל מקום ל-40 מגשי פיצות הנשמרים חמים וטריים בטמפרטורה של 60 מעלות. בחלקו השני של מה שהיה פעם המושב האחורי יש מקום להובלת 40 פיצות נוספות במצב מאוזן ויציב ובמקום מושב הנוסע קדימה ניתן למצוא ברכב של דומינוס מקרר למשקאות המאפשר למסור את השתייה קרה ולא מנוערת, וכמו כן תא אחסון לפריטים נלווים שיתכן שנשכחו בעת אריזת ההזמנה כמו מפיות, כוסות, תבלינים וסכו"ם.
בקונסולה המרכזית מותקן מסך גדול המציג את מסלול הנסיעה האידיאלי ואת סדר החלוקה של המשלוחים ומאפשר גם לשליח לתקשר בקלות ובבטיחות עם מוקד ההזמנות או הלקוחות.
עם ההגעה ליעד על המסך מוצגים מפרט ההזמנה על מנת שהשליח לא ישכח אף אחד מפרטי התפריט שהוזמנו או את הרטבים והתבלינים הנלווים.
עם פתיחת דלת הנהג , לוגו של דומינוס מוקרן על המדרכה או על הכביש בסמוך לרכב, ומעבר לקוליות שבדבר, הפיצ'ר הזה מאפשר לשליח לראות שאין בסביבה איזו שלולית שתרטיב את רגליו או "מוקש" ריחני.
בשבועות בקרובים 100 רכבים ראשונים בגרסה חשמלית יכנסו למערך המשלוחים של החברה בכל הערים המרכזיות בארצות הברית ובהמשך יצטרפו אליהם, בהתאם לצרכים בכל אזור חלוקה, רכבי משלוחים חדשים נוספים – חשמליים או בעלי מנוע בעירה פנימית חסכוני.
